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ご覧いただき誠にありがとうございます。希少なホンダ用のスカッフプレートです。どうぞよろしくお願い申し上げます。商品の情報自動車・オートバイ>自動車パーツ>内装品、シート商品の状態:やや傷や汚れありブランド:ホンダ

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普段使いに良い - by 元倉久朗, 2023/06/04

4.0/ 5stars

PASブレイスに使用してみましたがガッチリしていて耐久性があります。ディンプルキーなので他の鍵と区別し易いですが、鍵を差し込む時に鍵穴のクリアランスがあまりないのでよく見て差し込む感じですが、コンビニに寄ったり少しの間停めたりする時もママチャリ並みに便利になりました。

交換してもらいました。 - by あんころもち, 2023/06/03

4.0/ 5stars

初めに注文した物が、ネジが1本違う物が入っていたため取り付け出来ず、交換してもらいました。交換後は簡単に取り付け出来ました。開け閉めの時、若干ブラケットが邪魔かなと思いますが、慣れれば大丈夫でしょう。後は耐久性ですが、価格を考えるといい買い物をしました。

tern リンクA7 - by amaco, 2023/06/03

4.0/ 5stars

もう少し斜めになってくれれば…。そのまま付けると当たってしまうので、緩衝材を入れて立つ様な角度にしていますダメ元で購入しましたがなんとか着いてよかったですコンビニなど、ちょっとの時間サッと鍵をかけられるのでやはり便利です

Vブレーキ車向けリング錠ではこれ一択 - by a, 2023/06/02

4.0/ 5stars

GR-753のディンプルキー版。若干の軽量化がされていること、LOCKの文字がない点が異なる。重量について鍵含めて354g。今までのブースターロックでは最軽量だったGR-753が368g(ボルト除く)なので、更に軽い。GR-753のような肉抜きU字。材質についてネジ・ワッシャー・ブースターは鉄。ブースターは塗装されているので錆びにくいが、剥げれば錆びるのでキーホルダー等がぶつからないようにすること。リング錠本体は錆びない。使い捨てできる安さだが、ネジとワッシャーだけでもステンレスに変えたい。ネジについてM6キャップボルト35mmとM5ボタンボルト15mm。M6は長すぎるので、25mmに交換した。M5もやや長く、12mmでも余裕あり。M5は締めすぎるとリング錠が歪むので注意。(スペーサーがあれば良いが付属しない)ブースターが干渉してワイヤーが外せなくなるので、M6スペーサーを足して隙間を空けると良い。施錠・解錠について解錠中は鍵は抜けない。鍵は回さないと解錠されない。ブースターに鍵がぎりぎり当たらない程度のマージンしかないので、大きすぎるキーホルダーは邪魔になる。正面から鍵を挿すタイプ(JC-057CL)との違いJC-057CLのレビューで頻出していた「鍵が挿しにくい」という問題は、本製品では実感できなかった。追記:おそらく油切れが原因と思われる。鍵穴とバーが擦れる部分に注油すれば再びスムーズになる。本製品はシール部分が凹んでいるので、剥がして使う場合は目立ってしまう。(JC-057CLがどうかは不明だが、凹んでないと思われる)他のリング錠との比較一般的なリング錠と同じような使いやすさなので、現状ではVブレーキ車のリング錠としてはこれとJC-057CLが良いだろう。

軽くていい - by けんぼう, 2023/06/01

5.0/ 5stars

カリブーライトに装着しました。Vブレーキにけっこう角度がついててそのままでは取付け出来ないことがわかり返品も考えましたが代わりのものが何も無かったので頑張って取り付けました。ホームセンターに売ってるステンレスのステーに角度をつけたり、かなり苦労して何とか取付け出来ました。けっこうガッシリしてて安心感あります。写真のように垂直に近いぐらいに取付けできる自転車じゃないと取付け困難だと思います。メーカーもその事をパッケージに書いてくれればと思いました。耐久性はまだ分かりませんので星三つにしました。

しっかり使えます - by H,O, 2023/05/31

5つ星/ 5stars

見出しの画像は4個(2セット)写ってますが、本品は2個(1セット)です。フィット感も良く制動力もしっかりしてます。

厚みが正規品と違いあります - by abudate, 2023/05/31

5つ星/ 5stars

3500kmを目安にブレーキパットの交換実施しました。微調整は必要ですが、普通に交換できました。今回不安だったので、ワンペア一個分だけ交換しました。暫く様子見です。

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