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jb23用　オートクロス製　オフロード用　3インチUP コイル取り付け部分のみ傷があります。取り付け時見える場所に傷はありません。走行5000k程度使用　元は赤でしたが、車体に合わせ車検時にブルーに塗装しました。塗り替えてはいますがヘタリ等は全くありません。5000k程度で外してますので塗る前の赤の時も傷も無く綺麗でした。塗装して2年になります。キレイな状態と思いますが見落とす程度の小さな傷はあるかもしれません。しかし美品の部類だと思います。主観ではほんの少しだけ硬めの気がしました。質問あれば宜しくお願い致します。用品の種類···スプリングサスペンションタイプ···固定式対応車種メーカー···スズキ商品の情報自動車・オートバイ>自動車パーツ>サスペンション商品の状態:やや傷や汚れあり

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特に問題ない - by ヒロシヤング, 2023/06/03

5.0/ 5stars

特筆する事はないが記載の内容量入っているのだろうけどエアが入ってる量が多いし、あっという間に使い終わる。

取り付け簡単です - by すなちん, 2023/06/03

4.0/ 5stars

HILAND マウンテンバイクに付いていたブレーキが全く効かず鳴りもすごい音がするので前後とも換えました。比較の為に前輪はディスクもシマノ製に交換。交換後は軽い力でブレーキが利き、鳴りもわずかでディスクを換えなかった後ろも問題ありませんでした。交換は六角レンチ一本で不器用な私でも簡単にできました。ただし、マイナス☆一つはディスクとパッドを平行にする為の、遊びが利くワッシャーが付属しておらず元々付いていた物を流用しました。ですがさすがシマノ、耐久性はまだわかりませんが、高額でなく取り付けも容易ですので迷っている方がおられるのなら、私はお勧めします。

走行中に段差でカチャカチャ音がする場合 - by 匿名, 2023/06/03

4.0/ 5stars

1度パッドを外してバネを指で少し広げて組み直してみて下さい静かになりましたよ

ドッペルギャンガーの古い自転車に使用 - by Amazonカスタマー, 2023/06/02

4.0/ 5stars

元はプロマックスの機械式ディスクでしたが、ピストン部分が壊れたため、ダメ元で購入。結果、ポン付け出来ました。ただし、元のステーはそのまま使用する必要があります。ブレーキのフィーリングも良くなりました。

命が惜しくばシマノに交換すべし - by 中川厚生, 2023/06/01

5.0/ 5stars

私の4万以下のロードバイクです。最初写真左のブレーキが後輪に着いてました。しかし最初からブレーキのききが悪く、山岳方面に住む私には前輪ブレーキだけが頼りでした。後輪ブレーキの調整をいくら行っても中華製ブレーキは効かなくなるばかり、それを今回後輪ブレーキをシマノに交換するとめちゃくちゃ効くではないですか！悪いことは言いません。シマノに変えましょ！私も近いうちに前輪もシマノに変える予定です。アダプター無しのポン付けで交換できます。

やっばりブレーキはshimano製品。 - by よねせん, 2023/05/31

5.0/ 5stars

さすがshimano製です。安くはないBesvのpsf-1のブレーキがpromax製で、急坂でぜんぜん効かずに怖い思いをしたので、メカニカルディスクブレーキ対応のこちらに取り替えました。もう、素人でもわかる明確な差を実感しました。早く手をつけておけば良かったです。6角レンチがあれば、ポン付で交換できました。

取り付け易いです! - by shimizu kenji, 2023/05/31

4.0/ 5stars

取り付けやセッティング容易です。キャリパー側の調整で、出先での微調整はしにくいかもしれません。

ブレーキワンセットでの重さが難点なので星4つです。 - by 非公開, 2023/05/30

4.0/ 5stars

ハイエンドのホイールが格安で手に入り、しぶしぶVブレーキからディスクブレーキに変更。重量はキャリパー本体で210g。一方DIOREのVブレーキは190g。20gの増量。なお推奨ディスクローターは150g×2アダプターは35g。(実測)かなりの重装備になります。肝心のブレーキの効きは、カンチブレーキとVブレーキの中間くらいかな？(まあ街乗りには全く支障は無いです)(激降坂も問題無かったです)最初はあまり効かない印象でしたが、50Km走行したあたりから効きが上がりブレーキらしいブレーキの効きになりました。設置(&ワイヤーの取り回し)と調整は、今までのブレーキの中では、一番簡単です。調整は自転車を天地逆さにして、車輪をゆっくり回転させながらすると、パットとディスクの全体のクリアランスが見やすく、かなり楽に出来ます。シマノのマニュアルではブレーキレバーを引いた状態でクリアランス調整と記載されてますが…(ブレーキレバーを引いた状態でガムテープで固定すると楽です)最低限、ローターだけは変更した方が良い気がしますね…

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